Po lėktuvo katastrofos – bado ir šalčio nelaisvėje
Užsakomuoju skrydžiu, žinomu kaip „Miracle Flight 571“, iš Montevidėjaus, Urugvajaus, į Santjagą, Čilę, skridęs Urugvajaus oro pajėgų lėktuvas, kuriame buvo 40 keleivių ir penki įgulos nariai, 1972 m. spalio 13 d. nukrito Andų kalnuose. Po smūgio į žemę 13 keleivių iš karto mirė, tačiau 32 žmonės išgyveno, bet buvo sunkiai sužeisti.
Nukentėjusiųjų per katastrofą paieškas nutraukė
Dar keli žmonės netrukus mirė dėl žemos temperatūros ir sunkių sužalojimų. Nuolaužos buvo 3 570 metrų aukštyje atokiuose vakarų Argentinos Anduose, tiesiai į rytus nuo sienos su Čile. Per kitas dienas pareigūnai kelis kartus skraidė virš katastrofos vietos, ieškodami orlaivio, tačiau balto lėktuvo korpuso sniege nepamatė. Po aštuonių dienų paieškos buvo nutrauktos, o keleiviai laikyti mirusiais.
Juokavo apie nelaimingą skrydžio datą
Prieš skrydį, kuris įvyko penktadienį, 13 dieną, į lėktuvą įlipę 19 regbio komandos „Old Cristians“ narių, kartu su šeimomis, rėmėjais ir draugais, juokavo apie nelaimingą datą, tačiau nesitikėjo, kad ši diena tikrai bus lemtinga.
Dėl piloto klaidos lėktuvo uodega užkliuvo už kalno šono ir, praradęs pusiausvyrą, orlaivis krito žemyn kaip akmuo.
Išgyvenusieji pradėjo valgyti bendrakeleivių lavonus
Išgyvenusieji, tarp kurių buvo ir Nando Parrado, 72 dienas praleido šalčio ir bado nelaisvėje. Nelaimėliai gėrė ištirpintą sniegą ir miegojo vienas šalia kito, kad būtų šilčiau.
Maisto buvo tiek mažai, jog visi dėjo daug pastangų, kad rastų bent kokį gyvį bendriems pietums. Po 9 dienų stipraus šalčio ir bado išbandymų, nelaimės ištiktieji ryžosi kraštutinėms priemonėms: norėdami išgyventi, pradėjo naudoti maistui bendražygių lavonus. Taip grupė ištvėrė dar 2 savaites, kurių pabaigoje viltis būti išgelbėtiems visiškai išblėso, o rastas radijo aparatas, siunčiantis pagalbos signalus, pasirodė esąs sugedęs.
Pagalbos ieškojo 10 dienų
60-ąją dieną po avarijos Nando ir du jo draugai nusprendė eiti per ledinę dykumą ieškoti pagalbos. Tuo metu avarijos vieta atrodė siaubingai – permirkusi šlapimu ir dvokianti mirtimi, nusėta žmonių kaulais ir kremzlėmis.
Apsivilkęs 3 poras kelnių ir švarkelių, jis su draugais įveikė 61 kilometrą. Mažoji gelbėtojų komanda žinojo, kad jie yra paskutinė viltis visiems, kurie dar gyvi. Vyrai ištvermingai atlaikė nuovargį ir šaltį, kuris lydėjo jų žingsnius.
10-ąją klajonių dieną jie vis tiek rado kelią į kalno papėdę. Ten draugai pagaliau sutiko Čilės ūkininką, pirmąjį žmogų per visą šį laiką, kuris nedelsdamas iškvietė į pagalbą policiją. N. Parrado, vadovavęs gelbėtojų komandai, sraigtasparniu rado nelaimės vietą. Paaiškėjo, kad 1972 m. gruodžio 22 d. (po 72 dienų įnirtingos kovos su mirtimi) išgyveno tik 8 keleiviai.
Įėjo į istoriją kaip „stebuklas Anduose“
Po lėktuvo katastrofos Nando neteko pusės savo šeimos, o per visą gelbėjimosi laiką numetė daugiau nei 40 kg svorio. Dar ir dabar, būdamas senjoras jis skaito paskaitas apie motyvacijos įtaką siekiant gyvenimo tikslų.
Ši katastrofa įėjo į istoriją kaip „stebuklas Anduose“. Pagal šiuos įvykius sukurtas filmas.
wikipedia nuotr.
Apie šalčio rekordus žemėje ir Lietuvoje - Senjorų svetainė
Senolių pastebėjimai žiemą - Senjorų svetainė
Pavojai, kurie gresia žmonijai - Senjorų svetainė
Stebuklas įvyksta tada, kai kovoji iki galo - Senjorų svetainė